Ooit een fabrikant van prachtige en pure sportauto’s zoals de 911, tegenwoordig draait het Duitse merk vooral op lelijke SUV’s en afzichtelijke sedans (ook in dieselvariant natuurlijk). Tevens zou men woekerwinsten maken dankzij dubieuze aandelentransacties.
De ultieme uitputtingslag en concentratietest gaat weer van start. Vanmiddag 17.00 uur is het zover. Tijd voor de ADAC Zurich 24H Rennen op de Nurburgring, met Nordschleife. Audi aan kop, op de voet gevolgd door Aston Martin en Porsche.
Zoals verwacht en officieus aangekondigd: de Porsche 918 Spyder krijgt meer vermogen. En voor de leaserijder met onbeperkt budget: hij valt in het 14% bijtellingstarief. De 'voordelen' van hybride hè.
Als we de specs van het hypercartrio Porsche 918, LaFerrari en McLaren P1 vergelijken, lijkt de Duitser op papier een onderbedeeld obesitasjochie. Maar Porsche zegt zich geen zorgen te maken. Sterker nog, onder 'bepaalde omstandigheden' moet hij die andere twee eruit rijden.
Het lijkt er meer en meer op dat Porsche haar hybride technieken in de sportwagens van het merk gaat toepassen. Porsche heeft nu laten weten de hybride techniek uit de Panamera te hebben ontwikkeld om in alle modellen -911 inclusief- te hebben ontworpen. Heiligschennis of is het een logische keuze?
Het asociale gedrag van China's nieuwe rijken kent soms geen grenzen. Omdat ze een flinke stapel geld hebben wannen sommigen van hen zich boven de wet, maar dit gedrag kwam een alcomobilist in een Cayenne duur te staan, toen een menigte zich tegen hem keerde.
De trend zet doorrr.
Niet eens op een Polo-paard?
Dat je met een GT3 RS een stevig potje kunt rallystampen, dat wisten we al. Maar aangezien je van dat soort beelden nooit genoeg hebt, duikelden we extra materiaal op.
De onthulling van de nieuwste Porsche 911 Turbo vandaag biedt een mooie gelegenheid eens een back-to-back te maken van het icoon, en te reflecteren hoe de auto zich tot zijn oervader verhoudt. Hoeveel is er veranderd in 38 jaar tijd, en is nieuw altijd beter?
In 1988 vierde ondergetekende zijn vijfde verjaardag, werd Nederland Europees kampioen voetbal, waren flitsers nog zeldzaam, en konden we genieten van hits als Gimme hope Jo'anna, Yé ké yé ké, Push it, en Orinoco Bweuhaak. Maar er werden ook heuvels beklommen. In Oostenrijk. Met toffe auto's.
Ziehier, de nieuwe Porsche 911 (991) met turbopower. En hij is snel. Serieus snel.
Groen moet je doen. Niet van dat langzame, saaie of donkere maar fel. Groener dan de PTT vroeger. Meer lichtgevend dan een stukje 3M folie.
Getsie, wat flauw. Alsof een mens wil kiezen tussen een Ferrari F40 en een Porsche Carrera GT. Waarom zou je niet een 430 Scuderia én een 997 GT3 RS kunnen hebben om mee te boenderen? Of twee?
Afgelopen weekend was er in Best een Porsche event en we zetten een aantal van de fraaiste automobielen daar even voor je op een rijtje.
Boys and their toys. Topvoetballers rijden doorgaans dikke auto's, en als jonge, testosterongedreven man wil je deze af en toe op hun staart trappen. Het lijstje 'hardrijzondaars' wordt steeds langer, met als nieuwste toevoeging Marko Arnautovic en autoblog-bekende Eljero Elia die nu een probleempje hebben.
