Een instapper met handbak, slechts gedeeltelijk lederen bekleding en stoelen die heel armoedig ook maar gedeeltelijk elektrische bedienbaar zijn. Heel Hollands zit er op dit exemplaar wel weer de dikste 20” velgen om een beetje indruk te maken op de buren.
In de zakelijke markt was de V40 niet aan te slepen, maar ook als occasion mag de compacte Zweed zich op een grote populariteit verheugen. De hoogste tijd om te kijken waar er op gelet moet worden bij de aanschaf.
De tijd lijkt maar weinig vat te hebben op BMW’s topmodel uit de jaren negentig. Ondanks dat vroege exemplaren de twintig jaar al gepasseerd zijn, zien ze er nog relatief fris uit.
Degenen die vinden dat een Maserati een (vierzits) sportauto met fabelachtige soundtrack moet zijn, kunnen beter niet verder lezen. Een “jeep” op satanssap lijkt ver weg te staan van dit ideaal.
Ruim een kwart eeuw geleden blies Mazda het segment van betaalbare roadsters opnieuw leven in. De MX-5 trad ermee in de voetsporen van de betaalbare Britse sportauto die stilletjes aan van de markt was verdwenen.
Om de concurrentie van voornamelijk de 5-serie en E-klasse zette Audi in 2010 een flinke stap met de nieuwe generatie A6. Ze zijn inmiddels lang genoeg op de markt voor een gezond en betaalbaar aanbod aan tweedehands exemplaren, de hoogste tijd om te kijken hoe ze zich houden.
Met de eerste generatie X5 had BMW een daverend succes en in 2007 kreeg deze X5 de zware taak om dat voort te zetten. Het ontwerp ging flink op de schop en onderhuids werd alles gemoderniseerd.
Ondanks de opkomst van andere merken en de populariteit van SUV’s is de Astra nog steeds een verkooptopper. Als occasion is het aanbod ruim en er zijn zo veel versies geleverd dat er voor ieder wat wils te vinden is.
Hoewel de styling niet onomstreden was kregen de criticasters geen gelijk en werd de Panamera een groot succes voor Porsche. Inmiddels is de tweede generatie gelanceerd, de eerste generatie is volop als occasion verkrijgbaar.
