“Deze eigenaar in Leiden heeft vier uitlaten, allerlei R badges en prachtige R velgen laten monteren, maar zal bij het starten toch altijd dieselgeluid horen,” aldus de trouwe spotter. Check het op Autojunk »
Wint de melancholiek het van de technische vooruitgang of moeten we blij zijn dat we in het ‘nu’ leven? Bovenstaand het eerste (niet al te moeilijke) dilemma, de overige 14 na de breek.
Dat je (dik) 350 pk uit een 2 liter viercilinder kunt halen bewees AMG al, en Oettinger gaat hetzelfde doen voor Golf VII GTI-eigenaren. Ook het uiterlijk werd niet vergeten.
Voor het eerst kwam hij de beursvloer op rollen, de kraakverse Golf VII GTD, voor de dieselaar met een zware voet die het vertikt om in de 14%-bijtellingsregionen rond te zwerven. Het blokje is echter niet alleen aan de Golf voorbehouden.
Toen Volkswagen de lakens van de nieuwe Golf VII GTI trok kregen we een richtprijs mee, maar vandaag kunnen we jullie als eerste een harde prijs meegeven: met € 33.290,- is de nieuwe GTI 2 mille goedkoper dan zijn voorganger. All hail the CO2-tax!
