Video: Aston Martin teast iets
Gepost op May 24th, 2013 om 16:50 door sir_smokalot | 23 Reacties »
Lekker weinig concrete titel, hè? Wel, dat is dan ook onlosmakelijk verbonden met het begrip 'teasen'.
Niet alleen James Bond, maar iedereen met een goed gevulde portemonnee houdt van Aston Martin. Vanuit het nieuwe hoofdkantoor annex fabriek in Gaydon produceert het Britse merk de Aston Martin V8 Vantage, Virage, DBS, DB9 en de One-77. Liefhebbers van open rijden bestellen bij Aston Martin geen cabrio, maar een Volante.
Lekker weinig concrete titel, hè? Wel, dat is dan ook onlosmakelijk verbonden met het begrip 'teasen'.
Een Aston Martin DB7 Zagato is een unieke verschijning, mag je daar aan knutselen of niet?
Maar er is dan ook iets speciaals aan de hand met deze klassieke Aston.
Net voor de start van de Nurburgring 24-uurs onthult Aston Martin een nieuw feestbeest. Carbonfiber, dakloos en natuurlijk voorzien van een 5,9 liter V12.
We prijzen hier dikwijls de meest gelikte veilingobjecten aan. Auto's met een verleden die met gemak tonnen, zo niet miljoenen opbrengen. Nu gaan we de andere kant van het klassiekertraject bekijken.
Aston Martin trapte 2013 goed af met de Rapide S. De S-toevoeging stond in dit geval voor more power, more beauty, same soul, want in Gaydon werd het vermogen van 476 pk naar 558 pk getild. Hier zie je ze in een zeldzame opstelling.
Stinkchagrijnig omdat wij ze in 2006 nog uitlachten met een lullige Golf GTI geeft de politie in Dubai haar wagenpark nu steeds meer vorm. Na de Aventador en Ferrari FF haalden ze nog even een Aston Martin One-77, Mercedes SLS AMG en Bentley Continental GT op. Leuk.
Het is gedaan. Vier mooie jaren werden ons gegeven, maar nu is het klaar. De meest epische Vantage ooit gaat uit productie.
Belofte maakt schuld! En dat is precies waarom Aston Martin met deze speciale versie van de Rapide komt.
Weliswaar heeft Top Marques geen enorme beursvloer met een compleet aanbod, maar het is wel een leuke gelegenheid om de schatrijke stadstaat te bezoeken. Wat er binnen stond is al uitgebreid uitgelicht, maar buiten waren eveneens veel bijzondere auto’s te zien.
We waarschuwen maar alvast, Borat heeft een afschuwelijk lelijk interieur in zijn Aston Martin One-77 laten zetten.
De Britten hebben nog een ontwerp nodig voor de 24 Uur van Le Mans. Zijn ze zelf te lui voor. Daarom, voor iedereen die zelf graag een racewagen-livery maakt: dat kan nu.
Duur en ongezellig, want er zitten maar twee fatsoenlijke stoelen in. Meer is ook niet nodig met een 6 liter 573 pk V12 om mee te spelen.
Ja, ook de inhoud van deze supercargarage mag er wezen! Weliswaar ontbreken de klassiekers, de aparte kleurstellingen zorgen toch voor een mooi schouwspel. En tegen twee Veyrons zeggen we nooit nee.
Aston Martin is met zijn dikke V8- en V12-motoren (we laten die iQ-kloon even buiten beschouwing) nou niet bepaald een pionier in groene mobiliteit, maar het heeft iets gevonden om de milieuminnaars mee te vleien: de Hybrid Hydrogen Rapide S, die in mei wordt onthuld tijdens de 24 uur van ...