Honda lijkt de laatste jaren vooral in het nieuws te komen als fabrikant van hybrides, maar de Japanners maken meer auto’s dan alleen de Civic Hybrid en Insight. Zeker in Amerika is de Accord een graag geziene gast en in het verleden waren CRX, NSX en S2000 mooie keuzes voor de sportieve automobilist.
SUV's op de Nürburgring, die rollen om. Lagere wagens daarentegen hebben dit probleem niet, die boenderen lekker de bochtjes door. Lukt het de oudere, voorwielaangedreven, viercilinder Type-R om een AWD Nissan GT-R bij te benen?
Een subcultuur binnen een subcultuur. Om je onderscheidend vermogen aan te even, ofzo.
Dit is zonder twijfel de allerdikste motor die ooit in/op een Honda Accord heeft gelegen. Alleen is 'ie wel wat slordig gemonteerd... Was nicht passt wird passend gemacht, zeggen de Germanen dan.
Van alle onderdelen in een auto waarbij het mis kan gaan, is een spontaan klappende airbag een van de meest schrijnende. Wereldwijd mogen nu zo'n 3 miljoen Japanse auto's terug naar de dealer om dit te voorkomen.
Kan je je het trio wegmisbruikers nog herinneren, dat in deze video's de straten rond Istanboel onveilig maakt? Welnu, ze zijn terug, en rijden nog steeds als apen, wat weer vermakelijk videomateriaal oplevert.
Kliederen met viltstiften of ander gereedschap: je neefje van 2 kan het, maar waarschijnlijk niet zoals de heren die deze Honda Civic onder handen hebben genomen. Zo ja, dan is het een bijzonder kind.
Kijk, innovatie in de auto-industrie. Eindelijk appelleert een merk aan de schoonmaakwens van huismoeders, soccermoms en andere MPV-bewoners.
Autorijden met een Ferrari is gewoon kut. Geen wonder. Zodra je het ding start gaat de teller onbegrensd hard lopen. En dan bedoel ik niet de kilometer- of zelfs toerenteller.
Een voorbode van de Civic Tourer die later dit jaar op de markt komt. En laten we nu alvast afspreken dat jullie hem ongewijzigd in productie nemen, Honda. Dan heb je de strijd met de Auris Touring Sport, Golf Variant en Focus Wagon al voor de helft gewonnen.
Het loopt in Europa niet bepaald storm met de Honda Civic-verkopen, maar op deze markt helpt het dan ook veel als je een stationwagen aan kunt bieden. Toyota kwam onlangs met de Auris Touring Sports, en Honda bereidt nu ook een station in het C-segment voor. Deze Civic Tourer Concept ...
Krijg je opeens een déja-vu bij het zien van deze post, wees dan niet getreurd, want het is meer een aanvulling op dan een herhaling van de NSX van vorige week. De coupé is al spannend, in een NSX-T ga je al helemaal uit je dak!
Tests in het echte verkeer zijn belangrijk, maar alles begint bij de dikwijls afgesloten en zwaar beveiligde testcentra van 's werelds grootste automerken. Gelukkig helpt Google ons om dit alles eens vanuit een ander perspectief te kunnen bekijken.
Een jaar geleden verschenen er afbeeldingen van een nieuwe NSX, en de vraag is natuurlijk of dit een waardige opvolger wordt van de NSX die we af-en-toe op straat zien. Hij is nog steeds erg geliefd, want nog geen jaar geleden werd dit exemplaar ingevoerd.
De aars van de Honda Civic Wagon Concept die we op de beursvloer van Genève gaan zien is hier.
Neus tegen neus, wie gaat dit winnen?
