Tesla, het bedrijf dat vorige week honderdduizenden pre-orders in ontvangst nam voor de Model 3. Datzelfde Tesla haalde in het eerste kwartaal haar geplande afzet van 16.000 auto’s niet, omdat ze niet genoeg onderdelen hadden.
Op de dag dat de Bentley Bentayga werd aangekondigd liep ik toevallig de Bentley showroom binnen, daar stond de telefoon letterlijk roodgloeiend. De orders waren niet bij te houden, ondanks de consensus dat het niet echt een knappe auto is.
“Ik dacht eigenlijk dat het een grapje was” reageerde VVD’er Barbara Visser nog op de motie van PvdA-collega Jan Vos om per 2025 enkel nog elektrische auto’s te verkopen. Een motie die vandaag is aangenomen. Geen grapje, Barbara.
Afgelopen jaar was een bijzonder goed jaar voor de hybrides, al dan niet met stekker (en vleugeldeuren), en analisten verwachten dat ook in 2016 meer (plug-in) hybrides verkocht gaan worden in Europa. Overal, behalve in Nederland natuurlijk.
Audi heeft haar orderboeken van vorig jaar er nog eens op na geslagen en heeft becijferd welk model vorig jaar het meest verkocht werd. Is het de A3, de A4 of misschien toch de A6?
In Leusden struikel je over de Porsches. In de buurt van Kroymans struikel je over de Ferrari’s. Rondom Louwman Exclusive wemelt het van de Morgans. Tenminste, dat zou je denken. Tijd om het eens te controleren.
We gingen op zoek naar de in ons land nieuw te krijgen auto’s met een vanafprijs van minimaal drie ton. Waar zou deze Ferrari F12tdf staan met zijn Nederlandse prijs van 465.974 euro?
