In januari maakte het aantal zakelijk verkochte auto’s met 14 procent bijtelling een behoorlijke terugval. Inmiddels is het aandeel van deze groep weer gestegen naar ruim een derde.
Nederland is een lichtgewicht elektrospeeltje met een bijzondere naam rijker. Maak kennis met de Carice, een Speedster-achtige die slechts 350 kg in de schaal legt.
Een BMW met een maximale topsnelheid van 150 km/u. Welkom in de toekomst, waar zelfs de profeten van Freude am Fahren zich toeleggen op fluisterstille EV’s.
Wil je graag in een elektrische BMW rijden? Voor het luttele bedrag van 35.500 euro heb je straks al zo’n carbonfiber BMW met accupakket voor de deur staan. Toch liever extra zekerheid van een optionele range extender? Dan moet je een paar flappen extra achterlaten.
De onthulling komt steeds dichterbij en we ontvingen zojuist alle technische details maar BMW vindt het schijnbaar nog steeds te vroeg voor foto’s van hun elektrische i3.
Wij maar denken dat BMW voor 100% elektrisch ging met de i3.. Haha, suckers! Nu de productiefase nadert worden de meest progressieve kantjes ook van de BMW i3 afgevijld. Say bye-bye to zero emissions?
Van 3D-plaatjes naar een tastbaar model. Het is de e-XIV daadwerkelijk gelukt. Dit is hoe de Koreanen tegen een crossover met elektrokracht én een benzinemotor kijken.
Een reguliere bus is zo’n 12 meter lang, maar dat was blijkbaar niet voor iedereen genoeg. En dus heeft het Duitse Fraunhofer een bus gebouwd van maar liefst 30 meter lang! En het is ook nog eens een bus met een innovatieve aandrijflijn. Ware porno voor openbaar vervoer liefhebbers!
Een compleet nieuw merk, een compleet nieuwe auto, met een compleet nieuwe aandrijflijn die ook nog eens niet het standaardrecept volgt. Is dit het stoerste initiatief in de auto-wereld of heeft Henrik Fisker te veel hooi op zijn vork genomen?
