De aandrijflijn van de S4 ontmoet de Q5. Dat is voor de Europese kopers een stijlbreuk, want de vorige SQ5 had nog een knorrende TDI in het vooronder. Ditmaal geen roetende uitlaat, maar een rokende bankpas om de SQ5 van voldoende benzine te voorzien.
Dit is de generatie C3 die het het zwaarst heeft gehad, want in eigen huis kwam de hippere DS3 als concurrent. Toch zijn er wel een aantal redenen om voor de C3 te gaan.
Primeurs genoeg in de GTC4Lusso T. Het is de eerste “echte” vierzits Ferrari met een V8 en het maakt de GTC4Lusso het eerste model van Ferrari waarin twee complete verschillende motoren leverbaar zijn.
Klein, goedkoop en nog leuk om te rijden ook. De Volkswagen up! is niet voor niets een populaire auto. Tijd om het tweedehands aanbod onder de loep te nemen.
Het is misschien niet de meest fraaie BMW ooit gebouwd, maar de hardware maakt hier veel (zo niet alles) goed. Een gretige zes-in-lijn met twinscroll turbo, achterwielaandrijving en wat M-sport goodies. Dat is feest.
Om als traditioneel Brits merk de jeugd te bereiken, moet je meer doen alleen de zwarte kwastte hanteren. Bovendien is het toeval dat deze Ghost Black Badge een zwarte lakkleur heeft.
