• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

xc60

Smurfblauwe Volvo met zescilinder kan er maar één zijn… toch?

Auteur: Loek, gepost 21 september 2025 om 18:15 – 10 Reacties

Een smurfblauwe Volvo met zescilinder, dat moet wel een V60 Polestar zijn! Toch? Toch…?

Volvo 240 is eindelijk ingehaald als bestverkochte Volvo ooit

Auteur: machielvdd, gepost 25 juni 2025 om 10:08 – 11 Reacties

Het heeft even geduurd, maar Volvo heeft een nieuwe bestseller aller tijden.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Volvo’s verkooptopper XC60 krijgt opfrisbeurt: dit verandert er

Auteur: Bas Leesberg, gepost 18 februari 2025 om 10:59 – 12 Reacties

Wordt de facelift wederom een succes?

Past deze altijd zwarte look wel bij een chique Volvo XC60?

Auteur: willeme, gepost 16 augustus 2023 om 11:58 – 11 Reacties

chique Volvo XC60

Zo’n zwarte editie, past dat wel bij een chique Volvo XC60? Of kan deze Volvo het juist goed hebben?

Dikke Volvo met 500 pk en 765 Nm loopt meer dan 180 km/u

Auteur: willeme, gepost 4 augustus 2023 om 07:59 – 28 Reacties

dikke Volvo met 500 pk

Een dikke Volvo met 500 pk, dat klinkt lekker! 765 Nm klinkt nog beter! En die garantie is dan erg handig om te hebben.

Spotgoedkope Volvo XC60 is alles dat je nodig hebt (350 pk!)

Auteur: willeme, gepost 14 juli 2023 om 11:58 – 21 Reacties

spotgoedkope Volvo XC60

Met deze spotgoedkope Volvo XC60 is er vrij weinig te wensen.

Kijk, 2023 wordt een geweldig jaar voor verstandige youngtimers!

Auteur: willeme, gepost 7 november 2022 om 21:00 – 37 Reacties

verstandige youngtimers 2023

Als je op zoek bent naar verstandige youngtimers voor 2023, kijk niet verder en klik hier!

Dit zijn de tofste Caresto projecten aller tijden

Auteur: willeme, gepost 15 augustus 2022 om 21:00 – 9 Reacties

Caresto

Ja, Caresto. Ken je die nog? Waarschijnlijk ken je de producten wel. Wat deze Zweden produceren, is geweldig!

Ken je deze nog? Bizarre Volvo XC60 6×6 duikt op in het wild

Auteur: Loek, gepost 8 augustus 2022 om 18:02 – 5 Reacties

Ben je op een willekeurige meeting, duikt dit bizarre apparaat ineens op. Deze Volvo XC60 door Dalbo is een oude bekende.

Volvo XC60 (2017-heden) occasion aankoopadvies

Auteur: Bart Oostvogels, gepost 22 juni 2022 om 16:00 – 15 Reacties

De tweede generatie Volvo XC60 is zo’n typische allemansvriend. Lekker praktisch, veilig en ruim. Maar steekt ie ook goed in elkaar? En zijn er aandachtspunten? Tijd voor een occasion aankoopadvies van de Volvo XC60.

Premium diesel SUV (40K) – Autoblog Advies

Auteur: willeme, gepost 11 juni 2022 om 14:00 – 25 Reacties

Premium diesel SUV

Een perfecte doch steeds zeldzamer wordende combinatie: een luxe SUV met een dikke diesel. Wat voor luxe premium diesel SUV’s koop je tegenwoordig nog voor 40 mille?

Opvolger Volvo XC60: 5 punten die je moet weten!

Auteur: willeme, gepost 6 april 2022 om 12:58 – 8 Reacties

Opvolger Volvo XC60

Wat gaat er allemaal gebeuren met de populairste Volvo van het moment? We hebben 5 nieuwtjes over de opvolger van de Volvo XC60 voor je!

Deze Volvo XC60 is dik, maar niet té dik

Auteur: machielvdd, gepost 19 januari 2022 om 19:01 – 5 Reacties

Je moet het natuurlijk niet te gortig maken met een Volvo.

Google Auto werkt briljant in een Volvo

Auteur: RubenPriest, gepost 7 december 2021 om 16:00 – 16 Reacties

Google Auto werkt briljant in een Volvo

De nieuwste Volvo’s zijn uitgerust met Google Auto. Het complete systeem in de auto maakt gebruik van de diensten van Google.

Volvo XC60 Recharge PHEV: nooit meer remmen!

Auteur: RubenPriest, gepost 16 november 2021 om 16:00 – 5 Reacties

Volvo XC60 Recharge PHEV: nooit meer remmen!

Van een elektrische auto zijn we gewend dat je met één pedaal kunt rijden. Met de nieuwe Volvo XC60 Recharge PHEV kan dat ook. Maar de SUV heeft nog meer vernuft te bieden.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 8
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Lotus Exige V6 Roadster
  • Maserati Levante Trofeo
  • Mercedes-AMG GT Black Series
  • Mercedes-AMG CLE 63
  • Porsche 992 Targa 4S

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North