• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Video – Achtervolging: gestolen Renault raast door Rotterdam

Auteur: Redactie Autoblog, gepost 5 november 2025 om 11:29 – 3 Reacties

Door de bebouwde kom met een rotsnelheid

Dit zijn de meest verkochte EV’s aller tijden van Nederland, Europa en de wereld

Auteur: Bas Leesberg, gepost 5 november 2025 om 11:00 – 5 Reacties

Dikke kans dat je een aantal modellen niet eens kent.

Uniek: Renault gaat eigen collectie auto’s verkopen

Auteur: RubenPriest, gepost 5 november 2025 om 10:03 – 5 Reacties

Renault gaat zijn eigen erfgoed deels van de hand doen! Waarom?

OV wie? Nederlanders zijn verzot op autorijden

Auteur: RubenPriest, gepost 5 november 2025 om 08:57 – 9 Reacties

De cijfers liegen niet!

Ferrari doet het als één van de weinige grote merken wél goed

Auteur: RubenPriest, gepost 5 november 2025 om 07:44 – 10 Reacties

Een pas op de plaats doen? Niet bij Ferrari, want het blijft feest in Maranello.

Dit zijn de drie grote onthullingen van Audi in 2026

Auteur: Loek, gepost 4 november 2025 om 20:59 – 12 Reacties

Wat zijn ze in Ingolstadt van plan komend jaar? Deze drie onthullingen kan je in 2026 verwachten van Audi.

BMW geeft duidelijkheid over V6 in de volgende M3

Auteur: Loek, gepost 4 november 2025 om 20:05 – 8 Reacties

Soms worden geruchten wel heel letterlijk genomen en wordt beweerd dat BMW voor de nieuwe M3 met een V6 komt. Dit zegt BMW erover.

Echt waar: dit wordt de nieuwe Peugeot 208

Auteur: Loek, gepost 4 november 2025 om 19:04 – 7 Reacties

Dit hyperfuturistische concept moet binnenkort de nieuwe Peugeot 208 voorstellen. Ja, echt.

Alfa Romeo en Maserati gaan samen exclusieve auto’s bouwen!

Auteur: machielvdd, gepost 4 november 2025 om 17:57 – 10 Reacties

De twee Italiaanse merken gaan de krachten bundelen.

Gespot – AMG One met een bekend gezicht achter het stuur

Auteur: machielvdd, gepost 4 november 2025 om 17:30 – Reageer

Deze neppe M6 is twee keer zo duur als een echte

Auteur: machielvdd, gepost 4 november 2025 om 17:01 – 8 Reacties

Ondanks alle M-striping is dit géén M.

Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test

Auteur: RubenPriest, gepost 4 november 2025 om 16:00 – 14 Reacties

Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.

Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover?

Op deze gelimiteerde Ferrari maak je gegarandeerd verlies

Auteur: machielvdd, gepost 4 november 2025 om 14:56 – 4 Reacties

Doe het niet!

Chinezen vestigen wéér een nieuw wereldrecord

Auteur: machielvdd, gepost 4 november 2025 om 13:11 – 1 Reactie

De Chinezen pakken ieder record wat ze kunnen pakken.

BMW M trekt de stekker uit deze modellen

Auteur: RubenPriest, gepost 4 november 2025 om 11:57 – 9 Reacties

Wat jaren geleden al in de pijplijn zat wordt nu definitief.

  • « Ga naar Vorige pagina
  • Pagina 1
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 72
  • Pagina 73
  • Pagina 74
  • Pagina 75
  • Pagina 76
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 6926
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Autoblog rijtesten

  • Alpine A110R: licht, rauw en verslavend #rijtest
  • Porsche Cayenne E3 Black Edition doet het nog één keer op benzine #test
  • Goedkoopste Porsche 911 Cabrio is jouw sportwagen voor 2026 #test
  • Gaat de Volvo XC60 al te lang mee? #test

Podcast #S2E01: Volvo EX60 + weigerende Tesla

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

Verkoop elektrische auto’s explodeert56 Volvo EX60: 810km range, 680pk, scherpe prijs – klapper!43 Donkervoort P24 RS: extremer dan ooit, nu met V6!38 Tesla is verslagen: dit is de nieuwe EV-koning van Europa!36 Fight: hoe houdt de Volvo EX60 zicht tegenover de BMW iX3 en de Mercedes-Benz GLC?35 Lijstje: fraaie tinten blauw om je dag op te fleuren34 Consumentenbond: dit zijn de betrouwbaarste en onbetrouwbaarste automerken van dit moment33 Dit kost het om een Audi RS6 (C7) te rijden in Nederland30

Laatste Autoblog Spots

  • Mercdedes-AMG GT S C190 2017
  • BMW M6 F13 Coupé Competition Edition
  • Chevrolet Corvette C7 Grand Sport
  • Ferrari 612 Scaglietti
  • Mazda RX-7

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North