Met vier nieuwe modellen en een opgewarmd lijk die in de komende jaren op de weg moeten verschijnen zijn de Zweedse Chinezen nog ambitieuzer dan hun Italiaanse collegae bij Alfa Romeo.
60 jaar geleden verscheen de eerste Isetta op de markt, en zeven jaar later verdween het markante compacte wagentje alweer. ‘Tijd voor een revival‘, aldus de Zwitsere firma Micro Mobility (dus niet BMW), dat een nieuwe Isetta in 2017 op de markt wil brengen.
We hebben er even op moeten wachten, maar dit weekend is het dan eindelijk zover: het Formule E-circus barst los in het Chinese Beijing. Wij zetten op een rijtje waarom je deze historische races absoluut wilt zien.
Onlangs zette Tesla zijn eerste stapjes op de Chinese markt, en luxe auto’s verkopen in China staat garant voor harde crashtests buiten een lab-omgeving. Deze rode Model S is het eerste exemplaar dat er naar de schadehersteller mag.
Grootse plannen voor de batterijminnende Chinese vrienden bij BYD. Ze gaan performance-SUV’s bouwen die de gevestigde orde zoals de BMW X6 M50d qua prestaties naar de kroon steken, maar dan stukken schonerder. Voor dit doel is de ‘542 standaard’ ontwikkeld. Wat houdt dit in, vraagt u?
De verkoop van Fisker aan Hybrid Tech Holdings was bijna rond toen de Chinese auto-onderdelenfabrikant Wanxiang een beter bod deed. De veiling werd heropend, tot grote onvrede bij het overgebleven management van Fisker.
Het geplaagde Fisker, dat al 18 maanden geen auto meer heeft gebouwd, is door het Amerikaanse ministerie van energie (haar grootste schuldeiser) op een veiling toegewezen aan een nieuwe eigenaar.
