• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Saab

SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) was een Zweeds automerk wat sinds 2000 in handen kwam van GM. Tijdens de crisis in 2009 wilde GM het zo spoedig mogelijk weer verkopen en uiteindelijk wist het Nederlandse Spyker het merk over te nemen (in 2010).

Echter kon Muller het einde van Saab toch niet voorkomen, het Zweedse merk ging op de fles.

Roadtrip-auto voor 3 mille – Autoblog Advies

Auteur: willeme, gepost 4 februari 2023 om 14:00 – 39 Reacties

roadtrip auto voor 3K

Een betrouwbare en leuke roadtrip-auto voor 3K klinkt onmogelijk. Dat is het ook.

Snelle Saabs: dit is de Autoblog Top 10

Auteur: willeme, gepost 23 januari 2023 om 21:00 – 35 Reacties

snelle Saabs

De tien tofste Snelle Saabs. We hebben ze op een rijtje voor je gezet!

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Iedereen wil ineens een Saab occasion

Auteur: RubenPriest, gepost 19 januari 2023 om 17:00 – 23 Reacties

Iedereen wil ineens een Saab occasion

Brekend nieuws, opeens zijn jullie allemaal geïnteresseerd in een Saab.

Blue Monday: van deze blauwe auto’s word je blij

Auteur: machielvdd, gepost 16 januari 2023 om 19:00 – 12 Reacties

Niks mis met blauw: we zetten een aantal keigave blauwe auto’s op een rijtje.

Praktische youngtimer cabrio (15K) – Autoblog advies

Auteur: willeme, gepost 31 december 2022 om 14:00 – 26 Reacties

praktische youngtimer cabrio

Wat is de beste praktische Youngtimer cabrio voor 15 mille? Team AB ging het uitzoeken voor je!

Deze auto’s zullen goede investeringen zijn

Auteur: Loek, gepost 10 december 2022 om 11:06 – 23 Reacties

Je kunt nooit voorspellen wat een auto gaat doen qua waarde, maar dit is een lijstje auto’s die verwacht momenteel de beste investeringen zijn voor 2023.

Leuke toercabrio voor 4.000 euro – Autoblog Advies

Auteur: willeme, gepost 15 oktober 2022 om 14:00 – 32 Reacties

toercabrio

Eens even zien of er een leuke toercabrio is voor dit geld.

Autoblog Spot van de Week: Saab 9-5 SportCombi

Auteur: machielvdd, gepost 18 september 2022 om 14:00 – 23 Reacties

Heel leuk al die Audi RS6’en, maar deze Saab 9-5 SportCombi is pas écht een bijzondere stationwagen.

Obscure SUV voor roadtrip (8K) – Autoblog advies

Auteur: willeme, gepost 9 juli 2022 om 14:00 – 37 Reacties

Obscure SUV

Een betrouwbare, deugdelijke, vierwielaangedreven en obscure SUV voor de betere Europese roadtrips. En dat allemaal voor slechts 8 mille!

Toercabrio met automaat voor 7.000 euro – Autoblog advies

Auteur: willeme, gepost 18 juni 2022 om 14:00 – 28 Reacties

toercabriolet met automaat

Een beetje luxe toercabrio met automaat, red je dat voor 7 mille? We gaan eens kijken!

Duurste Saab occasion van Marktplaats heeft 305 pk!

Auteur: Loek, gepost 28 april 2022 om 22:04 – 20 Reacties

De duurste Saab occasion van Marktplaats is een bijzondere en heeft 305 pk. Al is het niet perse de beste liefhebbersauto.

Dit zijn de 10 tofste jaren ’90 middenklasse zescilinders

Auteur: willeme, gepost 18 april 2022 om 21:00 – 55 Reacties

middenklasse zescilinders

Vroeger kon je nog middenklasse zescilinders tegenkomen. Dit zijn 10 voorbeelden!

Deze automerk revivals waren (nog) niet het gehoopte succes

Auteur: Loek, gepost 26 maart 2022 om 12:02 – 8 Reacties

Brabham BT62R

Een oud merk opnieuw aanbieden kan aardig succesvol blijken. Het kan ook hard falen. Wij zetten eens een paar automerk revivals op een rij waar het niet allemaal helemaal goed ging.

Deze 9 sportieve vierzits cabrio’s zijn eigenlijk dramatisch

Auteur: willeme, gepost 7 maart 2022 om 21:00 – 33 Reacties

sportieve vierzits cabrio

Mogen we dat zeggen? Ja dat mogen wij zeggen. Want deze 9 sportieve vierzits cabrio’s zijn echt minder goed dan de som der delen.

Schitterende Saab 900 Aero T16 met 29.013 km te veil

Auteur: willeme, gepost 7 maart 2022 om 17:00 – 17 Reacties

schitterende Saab 900 Aero T16

De schitterende Saab 900 Aero T16 is een plaatje.

  • « Ga naar Vorige pagina
  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Pagina 4
  • Pagina 5
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 43
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Porsche 911 992 GT3
  • Mercedes G-Klasse G55
  • Chevrolet Camaro RS
  • BMW M850i Gran Coupé
  • Mercedes-AMG G 63 W463 2018

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North