Drie elektrische auto’s onder de dit jaar nog magische grens van €50.000, maar welke moet je kiezen? We namen ze alledrie mee om dit trio eens goed te kunnen vergelijken.
Elektrisch rijden zie je vaak in een zakelijke combinatie. Wat als jij als consument een elektrische auto overweegt? Wouter en Casper kwamen tot de volgende opties.
Als er een merk vroeg bij was met plug-in hybrids, dan was het wel Volvo. Er komen ook volledig elektrische Volvo’s aan, maar de PHEV speelt nog steeds een belangrijke rol voor de Zweden.
We zien steeds meer elektrische auto’s en ook Mercedes gaat nu serieus mee proberen te spelen om de knikkers. De EQC moet mensen uit Audi e-tron SUV’s gaan lokken, maar gaat dat ook lukken? We zochten het uit in Mercedes eigen achtertuin, een regenachtig Stuttgart en omgeving.
Sinds BMW begin van het millenium met de X5 als eerste SUV kwam, is hun gamma nogal uitgedijd. De X7, of pardon The X7, is inderdaad nummer zeven in het rijtje en wel meteen de absoluut de nummer één qua ruimte.
Renault heeft de derde doorontwikkeling van de ZOE klaar, maar kan die auto nog mee nu concurrenten als de Peugeot e-208 en Opel Corsa E staan te trappelen om B-segment elektrische rijders bij Renault weg te lokken?
De 911 Carrera zonder S van snel. De instapper dus, daar zijn we op Autoblog normaal natuurlijk niet van. Zou de 911 Carrera zonder S wel kunnen overtuigen?
