Dit blijkt uit het vandaag verschenen rapport ‘Verzilvering verdienpotentieel Elektrisch Vervoer in Nederland’, over de economische ontwikkelingen rond elektronisch vervoer tot 2014.
Inmiddels hebben we in Nederland een leuke keuze aan elektrische auto’s, maar de elektrische versie van de guitige Fiat 500 die alleen in Californië en Oregon verkrijgbaar was, ontbrak hier nog aan. Tot nu.
Niet alleen gaat de Type 2/CCS-laadpoort er uit ten faveure van zo’n lomp ChaDeMo-ding, ook worden er enkele ‘subtiele’ aanpassingen aan het exterieur doorgevoerd.
Tesla CEO Elon Musk garandeerde in april 2013 dat de Model S redelijk zijn waarde zou behouden op de tweedehands markt. Om te zorgen dat dit ook werkelijk gebeurd, zet Tesla een verkoopnetwerk voor gebruikte Model S‘en op.
Twee jaar na het eerste concept doet Toyota nu zijn toekomstvisie voor stadsmobiliteit in productietrim uit de doeken: de i-Road, een elektrische hipsterfiets die naar communistisch principe eigendom is van iedereen. Soort van.
De Formule E is pas een raceweekend oud, maar nu al heeft iedereen zijn mening klaar over de elektrische raceserie. Niki Lauda voegt zich bij de tegenstanders, want de Formule E heeft niets met racen te maken.
Elektrisch rijden is een belangrijke factor in het reduceren van de CO2-uitstoot binnen de stadsgrenzen. Echter, bedrijven zijn nog steeds terughoudend met de overstap, omdat er nog veel onduidelijkheid bestaat over het inzetten van zakelijke elektrische mobiliteitsoplossing.
